2023年9月7日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布2023年第9號國家標準公告，批準發布了下一代傳導充電國家標準GB/T 18487.1—2023《電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》、GB/T 27930—2023《非車載傳導式充電機與電動汽車之間的數字通信協議》、GB/T 20234.4—2023《電動汽車傳導充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口》，該套標準的發布標志著ChaoJi充電技術路線獲得國家批準。

圖源：市場監管總局

ChaoJi充電標準增加了主動冷卻、溫度監測等相關技術要求，優化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法，有利于進一步提升傳導充電連接裝置的環境適應性、安全性和可靠性。ChaoJi吸取了當前國際四大直流充電接口系統的優點，改進了原有系統難以克服的缺陷，適應大、中、小功率充電，滿足家用及各類公共充電場景；接口結構小巧輕便，在機械安全、電氣安全、電擊防護、防火及熱安全設計上全面優化；能與現有國際四大直流充電系統實現兼容，并充分考慮未來產業發展需求，可平穩升級。與現有的各接口系統相比，ChaoJi充電系統在向前和向后兼容性、增強充電安全性、提升充電功率、提升用戶體驗以及國際認可度等方面具有突出的優勢。

ChaoJi充電技術從構想完成到試驗驗證,歷時將近8年。期間，盛弘一直積極在配合主機廠進行ChaoJi充電技術測試驗證相關工作。近年來，隨著電動汽車續駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，盛弘2018年開始超充相關研發，提前布局ChaoJi標準產品，當前盛弘最新一代V7產品，超充終端即可兼容ChaoJi標準，配置ChaoJi接口充電槍，也可兼容國標接口，配置國標液冷充電槍，滿足客戶多樣式超充需求。

隨著ChaoJi充電國家標準獲批發布，充電設施有望迎來超充升級熱潮。盛弘將繼續加大大功率充電技術研發應用力度，通過超充技術及產品的創新迭代，與政產學研協同為超充技術及超充產品在新能源汽車中的快速推廣應用做出自己的貢獻，為電動汽車充電提供更多行業領創、安全穩定、極速充電、高效易用的充電產品及解決方案，為早日實現電動汽車充電像加油一樣便捷的共同理想而努力奮斗，推動我國電動汽車充電設施產業高質量發展。